Array
(
[0] => Array
(
[name] => {:en}Kocha River{:}{:bn}কচা নদী{:}
[post_id] => 9153
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/kocha-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/05/06.-River-kocha1-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Kocha River is a much larger river from the Southern part of our Bangladesh. It is created when the two famous rivers Modhumoti and the Shondha merged together near at the Hularhat (হুলারহাট). After converging the two rivers it got a new name Kocha (কচা নদী) and carrying this new name until it falls into the Bay of Bengal.
Most of the main rivers from our Southern Bangladesh are having bridge on them to ease the communication. But for some unknown reason, this river Kocha (কচা নদী) is not having any bridge. And the communication between the Bagerhat (বাগেরহাট) or Pirojpur (পিরোজপুর) and Barisal (বরিশাল) is hugely dependent upon this river. One has to wait for around 30 minutes to 2 hours to cross this river. Where as a bridge can reduce this duration into few minutes.
There is only one ferry that is dealing all the transportation. It will take around 15-20 minutes to cross the river through Ferry. GPS coordinate of the river and the ferry ghat is around this (22°34'35.51"N, 90° 1'55.49"E).
{:}{:bn}
বাংলাদেশের দক্ষিন ভাগের একটি অন্যতম বড় নদীর নাম কচা নদী। হুলারহাটের কাছে জনপ্রিয় দুটি নদী মধুমতি নদী এবং সন্ধ্যা নদীর মিলনের ফলে এই নদীটির সৃষ্টি হয়। বঙ্গোপসাগরে মিলে যাওয়া পর্যন্ত এই নদীটি কচা নদী হিসেবেই বয়ে গিয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থার সুবিধার্থে দক্ষিন বাংলাদেশে অবস্থিত বেশীরভাগ প্রধান নদীর উপরেই সেতু রয়েছে। তবে, অজ্ঞাত কারনে কচা নদীর উপর কোন সেতু নেই যদিও বাগেরহাট অথবা পিরোজপুরের সাথে বরিশালের যোগাযোগ রক্ষার ক্ষেত্রে এই নদীটির ভুমিকা অপরিসীম। এই নদীটি অতিক্রমের জন্য কখনো কখনো আধ ঘণ্টা থেকে দুই ঘণ্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। অথচ একটি সেতু থাকলে নদীটি অতিক্রম করতে মাত্র কয়েক মিনিট সময়ের প্রয়োজন হতো।
একটি মাত্র ফেরির মাধ্যমে কচা নদীতে সবধরনের পণ্য ও যাত্রী পরিবহন করা হয়ে থাকে। ফেরীতে করে এই নদী অতিক্রম করতে সময় লাগে ১৫ মিনিট থেকে ২০ মিনিট। কচা নদী এবং ফেরি ঘাটের জিপিএস অবস্থান হলো (২২°৩৪'৩৫.৫১"উ, ৯০°১'৫৫.৪৯"পু)।
{:}
)
[1] => Array
(
[name] => {:en}Boral River{:}{:bn}বড়াল নদী{:}
[post_id] => 13851
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/boral-river-5/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/08/Boral-River-3-300x145.jpg
[post_content] => {:en}
Boral River is the main river in Bagatipara which has divided Bagatipara Upazila in two parts. The origin of this river is from the river Padma started from the Charghat Upazila of Rajshahi district. The total length of Baral River is 120 km. It flows from Charghat of Rajshahi, and through Bagatipara, Lalpur, Baraigram, Natore Sadar of Natore district, Gurdaspur Upazila of Pabna district and joined with the Jamuna River.
Once, this river was the main means of communication. In Monsoon, this river trail is used to transport goods from one place to another, but in dry season, the water way remains useless. The water of this river is now massively used for farming in the field. Once there were many fishes available in this river. Due to the At one time there were many fish in the river. Now, as the river silted up, the fish cycle is been destroyed.
{:}{:bn}
বাগাতিপাড়ার উল্লেখযোগ্য নদী হলো বড়াল নদী। বাগাতিপাড়া উপজেলাটি বড়াল নদীর মাধ্যমে দ্বিখন্ডিত হয়েছে। বড়াল নদীর উৎপত্তি পদ্মা নদীর রাজশাহী জেলার চারঘাট উপজেলা থেকে। বড়াল নদীর দৈর্ঘ্য ১২০ কিলোমিটার। এটি রাজশাহীর চারঘাট, নাটোর জেলার বাগাতিপাড়া, লালপুর, বড়াইগ্রাম, নাটোর সদর, গুরুদাসপুর হয়ে পাবনা জেলার মধ্যে দিয়ে প্রবাহিত হয়ে যমুনায় মিশে গেছে। এক সময় এ নদীই ছিল যোগাযোগের প্রধান মাধ্যম। বর্ষা মৌসুমে সীমিত আকারে নদীর মাধ্যমে একস্থান থেকে অন্যস্থানে মালামাল আনা নেয়া করা হলেও শুকনা মৌসুমে নদীতে পানি কমে যাওয়ায় যোগাযোগের অযোগ্য হয়ে পড়ে। বর্তমানে এই বড়াল নদীর পানি দ্বারা কৃষিকাজ করা হয়। এক সময় নদীতে অনেক মাছ পাওয়া যেত। এখন নদী ভরাট হয়ে যাওয়ার কারণে মাছ পাওয়া যায় না।
{:}
)
[2] => Array
(
[name] => {:en}Dholai River{:}{:bn}ধলাই নদী{:}
[post_id] => 9048
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/dholai-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/05/Dholai-Nodi-Bholagonj-11-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Dholai River is originated from the Cherapunji Hills (চেরাপুঞ্জি পাহাড়) of India and entered the country through the Bholagonj of Sylhet. After flowing very poorly in our country, it joined with the River Surma.
Dholai River (ধলাই নদী) is famous for the stones. People used to collect the stone from the river. I have walked at the bank of the river from Bholagonj to “dosh number point”. The river bank seems too high for me. Possibly during rainy season, the river may have lot of water with heavy current.
[This spot needs more detail. If you have more information and photos, please be advised to add in our website. Your name will be published as a Content Contributor]
{:}{:bn}
ধলাই নদী ভারতের চেরাপুঞ্জি পাহাড়ে উৎপত্তি হয়ে সিলেটের ভোলাগঞ্জ দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করেছে। বাংলাদেশের অভ্যন্তরে সল্প মাত্রায় প্রবাহিত হয়ে এই নদীটি সুরমা নদীর সাথে মিলিত হয়েছে।
পাথরের জন্য ধলাই নদীর খ্যাতি রয়েছে। মানুষজন একসময় এই নদী থেকে পাথর সংগ্রহ করতো। ভোলাগঞ্জ থেকে ‘দশ নং পয়েন্ট’ পর্যন্ত আপনি ধলাই নদীর পাড় ঘেঁষে হাঁটতে পারবেন। হাঁটার সময় নদীটির পাড় আপনার কাছে বেশ উঁচু মনে হতে পারে। বর্ষাকালে পানি বেড়ে যাওয়ায় ধলাই নদীর সৌন্দর্য পূর্ণমাত্রা অর্জন করে।
{:}
)
[3] => Array
(
[name] => {:en}Bisanakandi{:}{:bn}বিছানাকান্দি{:}
[post_id] => 7828
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/bisanakandi/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/04/10410793_10205865808218505_7613722895639363442_n-300x188.jpg
[post_content] => {:en}
Bisanakandi is situated at Bangladesh-India border in Sylhet. It is a landscape beauty among gardens and hills. Bichanakandi is a village situated in Rustompur Union under Guainghat Upazilla. This is where many layers of the Khasi mountain meet at a single point from both sides. Flowing from above is a high fall. Adding to its charm are dark clouds hugging the mountain in the rainy season. And flowing underneath towards Bholaganj is a branch of the Piyain. Along the stream flowing from high up in the mountain come huge boulders that are deposited and mined in Bisanakandi.
Much like Jaflong, Bichnakandi is mostly a quarry. Winter is not a suitable time to visit Bisnakandi due to mechanized mining and stone-laden boats and lorries. The absence of such nuisance makes the rainy season the perfect time to visit the beautiful Bisanakandi that coalesces the charms of high mountains, sinuous rivers, graceful falls and dancing clouds.
Source:
Visit Sylhet{:}{:bn}
সিলেটের গোয়াইনঘাট উপজেলার রুস্তম ইউনিয়নে বাংলাদেশ-ভারত সীমান্তে অবস্থিত একটি গ্রামের নাম বিছানাকান্দি। বাগান এবং পাহাড়ের নজরকাড়া সৌন্দর্যের মাঝে অবস্থিত প্রকৃতির এই অপরূপ লীলাভূমির উভয় প্রান্ত থেকে খাসি পাহাড় এসে যুক্ত হয়েছে। এখানে ঝর্ণার পাশাপাশি বর্ষাকালে কালো মেঘ পাহাড়গুলোকে আচ্ছাদিত করে ফেলে। এছাড়া এখানে ভোলাগঞ্জ অভিমুখে বয়ে গিয়েছে পিইয়াইন নদীর একটি শাখা। পাহাড়ি ঢলের সাথে বয়ে আসা বিশাল পাথরখণ্ডগুলো বিছানাকান্দিতে এসে পড়ে এবং পরবর্তীতে এই পাথরখণ্ডগুলোকে এখানেই ভাঙ্গা হয়।
জাফলং এর মত বিছানাকান্দিও একটি খনি এলাকা। পাথর বোঝাই নৌকা, ট্রাকের আনাগোনা এবং পাথর উত্তোলনের কারনে শীতকাল বিছানাকান্দিতে আসার জন্য একেবারেই উপযুক্ত সময় নয়। তবে, বর্ষাকালে এখানে পাথর উত্তোলনের ফলে সৃষ্ট দূষণ না থাকায় আপনি এখানে এসে উঁচু পাহাড়, শান্ত নদী, মায়াবি ঝর্ণার সৌন্দর্যের পাশাপাশি রোদ ও মেঘের লুকোচুরি উপভোগ করতে পারবেন।
{:}
)
)
