Telia Hindu Moth

In Cox’s Bazar, there is a newly built radar station, constructed by Japan. The station is under overseas development agreement. Cox's Bazar RADAR Station is discovered by Bangladesh Sea Beach Tourism Society. Bangladesh is a land which faces natural disasters every year. That's why Bangladesh is called the land of natural calamities.

The common natural disaster in our country are floods, storms, cyclones, drought and famine and in pre and post-monsoon season. Natural calamities cannot be prevented. Timely forecast from RADAR station could minimize damage of natural disaster.

Japan has been contributing to the improvement of meteorological services in Bangladesh since 1987 in terms of institutional strengthening of disaster management administration along with disaster management support during floods and cyclones. In this respect, Government of Japan assisted in replacing two radars located at Cox’s Bazar and Khepupara in 1987 with two modern S-band meteorological radars. In 2004, both the radar systems failed which made Bangladesh Meteorological Department (BMD) incapable of locating cyclone centers or intensity of cyclones in the Bay of Bengal. This new project is designed to provide new radar stations in these two strategically important locations and JICA has been assigned to conduct the basic design study for implementing this project.

Project Components: 1. Replacement of the existing meteorological radar system at Cox's Bazar and Khepupara Meteorological Radar Stations 2. Satellite Communication Systems from Cox's Bazar and Khepupara Meteorological Radar Stations to the Storm Warning Centre (SXC) in Dhaka 3. Spare Parts for the existing meteorological microwave link 4. Construction of radar tower buildings at Cox's Bazar and Khepupara meteorological Radar Station

Expected Impacts: 1. BMD will have the ability to provide near real time cyclone information and warnings to the Prime Minister’s Office, Disaster management Bureau, media and other related agencies for effective disaster prevention countermeasures. 2. Strengthening of BMD's cyclone and weather monitoring capacity using a combination of meteorological satellite data and radar data from the new satellite and meteorological radar system 3. BMD's forecasting ability for Cox's Bazar district will be improved along with the accuracy of the meteorological information for the Cox's Bazar Airport, fishing trawlers and small boats which will ensure prompt issuance of warning signals.

Once there was a significant number of Nilkuthi all over the Bangladesh. Basically, rest of them located in the riverine area. Riverine area was selected for cultivating the indigo as those were more fertile than dry land. During the reign (1757-1858 AD) of East India Company, they built several Nilkuthi to collect ‘Dadon’ from the poor farmers and several indigo processing industries. Still now some portion of those processing industry existing in different areas of Bangladesh. We can exemplify by several ruins of indigo processing Chimney around the country.

One of this indigo Chimneys is situated at Narayanpur village of Belabo thana in Narsingdi District. We couldn't reveal who built this structure and specifically when it was built. It’s nearly 75 feet tall from the surface which has grown narrower from its bottom to top and local people said there were six large furnace underneath the chimney. To release the smoke of those furnace this chimney were built.If anybody visits there, they can watch so many parrots living inside this brick structure and chirping all day long.The name of the last indigo ruler (Kuthial) in that territory was 'G.P. Wize'.

We assume that once there might be some massive structures around this brick chimney which were used for the residence of Indigo ruler and now buried or destroyed in course of time. Some broad Spectrum research in future can reveal the story behind this structure.Recently, the place near to this chimney is named as Nilkuthi Bus stand in Narayanpur. It is nearly 80 km away from Dhaka.

Indigo planting in Bengal dated back to 1777. And it was a milestone which turned the farmers of Bengal to revolt against the Company rule. The oppressed farmers were mercilessly pursued to cultivate Indigo in their lands instead of food crops . Louis Bonard was probably the first indigo planter. As the British power expanded in the Nawabate of Bengal, indigo planting became more and more commercially profitable due to the demand for blue dye in Europe. It was introduced in large parts of Burdwan, Bankura, Birbhum, Murshidabad, and in different parts of Bengal. The indigo planters left no stones unturned to make money. They provided loans to the farmers, called ‘Dadon’ at a very high interest. Once a farmer took such loans he remained in debt for whole of his life before passing it to his successors. The price paid by the planters was meagre, only 2.5% of the market price. The farmers could make no profit growing indigo. The farmers were totally unprotected from the brutal indigo planters, who resorted to mortgages or destruction of their property if they were unwilling to obey them.

Government rules favored the planters. By an act in 1833, the planters were granted a free hand in oppression. Even the zamindars, money lenders and other influential persons sided with the planters. Out of the severe oppression unleashed on them the farmers resorted to revolt.

In February–March 1859 the farmers refused to sow a single seedling of indigo plant. The strength of the farmers' resolutions were dramatically stronger than anticipated from a community victimized by brutal treatment for about half a century.

একসময় বাংলাদেশে বেশকিছু নীলকুঠির অস্তিত্ব ছিল। শুকনো জমির চাইতে নদীমাতৃক এলাকা নীলচাষের জন্য উপযুক্ত হওয়ায় এসব স্থানে বেশীরভাগ নীলকুঠি অবস্থিত ছিল। ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির শাসনকালে (১৭৫৭-১৮৫৮), তারা কিছু নীল চাষের কারখানা এবং গরিব কৃষকদের কাছ থেকে ‘দাদন’ সংগ্রহ করতে বাংলাদেশের বিভিন্ন স্থানে বেশকিছু নীলকুঠি নির্মাণ করে যা দেশের বিভিন্ন স্থানে নীল চাষের কারখানার ধ্বংসপ্রাপ্ত চিমনী থেকে প্রতীয়মান হয়। এমনই একটি নীলকুঠি নরসিংদী জেলার বেলাবো থানার নারায়নপুর গ্রামে অবস্থিত। এই নীলকুঠির চিমনীটি প্রায় ৭৫ ফুট লম্বা যা নীচ থেকে উপরে ধীরে ধীরে সংকুচিত হয়েছে। স্থানীয়দের কাছ থেকে জানা যায় চিমনীর নীচে ছয়টি বিশাল চুল্লী ছিল। চুল্লীর ধোঁয়া নির্গমনের জন্য এখানকার চিমনীটি নির্মাণ করা হয়। এই অঞ্চলে সর্বশেষ নীল চাষির (কুথিয়াল) নাম বেশ প্রচলিত ছিল। সম্প্রতি চিমনীটির নিকটবর্তী স্থানের নাম রাখা হয়েছে নীলকুঠি বাসস্ট্যান্ড এবং এই স্থানটি ঢাকা থেকে প্রায় ৮০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।

১৭৭৭ সালে বাংলায় নীলচাষ শুরু হয় এবং ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বিরুদ্ধে কৃষকদের বিদ্রোহী করে তুলতে নীলচাষ ছিল একটি মাইলফলক। গরিব কৃষকদের সেসময় বাধ্য করা হয় তাদের জমিতে খাদ্য শস্যের পরিবর্তে নীলচাষ করতে। লুইস বোনারড ছিলেন সম্ভবত সর্বপ্রথম নীল চাষি। বাংলার নবাবদের রাজত্বে ইংরেজদের ক্ষমতার ব্যাপ্তি বৃদ্ধি এবং ইউরোপে নীলরঙের ব্যাপক চাহিদার কারনে নীলচাষ দিন দিন বাণিজ্যিকভাবে লাভজনক হয়ে উঠে। বাংলার বিভিন্ন অংশের পাশাপাশি বুরদওয়ান, বাকুরা, বীরভুম এবং মুর্শিদাবাদে ব্যাপকভাবে নীল চাষ শুরু করা হয়। নীলচাষ করানো ব্যাক্তিরা এক ইঞ্চি জমিও ছাড় দেয়নি নীলচাষের জন্য। তারা কৃষকদের উচ্চ সুদে ঋণ প্রদান করত যাকে বলা হত ‘দাদন’। একবার কোন কৃষক এই ঋণ গ্রহন করলে উত্তরসূরিদের কাছে ঋণের বোঝা না দেয়া পর্যন্ত তাঁকে সারা জীবনের জন্য ঋণগ্রস্ত থাকতে হত। নীলচাষ করানো ব্যাক্তিরা কৃষকদের নামে মাত্র মূল্য প্রদান করত যা ছিল নীলের বাজার মূল্যের মাত্র আড়াই শতাংশ। কৃষকরা বর্বর নীলচাষ করানো ব্যাক্তিদের কাছ থেকে মোটেই সুরক্ষিত ছিল না কারন কৃষকরা তাদের নির্দেশ মেনে না চললে কৃষকদের সম্পত্তি ধ্বংস করে দেওয়া হত অথবা কৃষকদের সম্পত্তি বন্ধক করে রাখা হত।

ইংরেজ শাসকরা নীলচাষ করানো ব্যাক্তিদের পক্ষেই ছিল এবং এই জন্যই ১৮৩৩ সালের একটি আইনের মাধ্যমে নীলচাষ করানো ব্যাক্তিদের কৃষকদের নিপীড়নের জন্য একরকম অনুমতি প্রদান করা হয়। এমনকি, জমিদারেরা, ঋণদাতারা এবং অন্যান্য প্রভাবশালি ব্যাক্তিরাও নীলচাষ করানোদের পক্ষ নিয়েছিল। নীলচাষের নামে অমানুষিক নিপীড়ন এবং নির্যাতন সইতে না পেরে কৃষকরা বিদ্রোহ করতে বাধ্য হয়।

১৮৫৯ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে মার্চ মাসে কৃষকরা আর একটিও নীলগাছের চারা রোপণ করতে অস্বীকৃতি জানায়। প্রায় অর্ধশতাব্দী জুড়ে নিপীড়িত হলেও নীল বিদ্রোহে কৃষক সমাজের দাবি অবাক করার মতই শক্তিশালী ছিল।