Array
(
[0] => Array
(
[name] => Hason Raja Museum
[post_id] => 22939
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/hason-raja-museum/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/11/DSC04660-300x200.jpg
[post_content] => {:en}
Hason Raja was born on 1854 in Sunamganj. His old house is situated at the bank of Surma River in the Tegharia area of Sunamganj Sadar. It is now been converted as a museum and a well known tourist place in the city.
Hason Raja was actually an aristocrat Zamindar. But he won a lot of people's heart by writing an enormous number of lyrics. After listening to his song, famous poet Rabindranath Tagore send him wishful letter. His tomb was situated in their family graveyard in Gazir Dorga area, Sunamganj where his mothers tomb was there too.
The museum is situated only 5 minutes walking distance from the Sunamganj city center traffic point. Today his used utensils and other accessories are kept in this place.
{:}{:bn}
হাসন রাজা (জন্ম ১৮৫৪ মৃত্যু ১৯২১ খ্রিঃ) সুনামগঞ্জ পৌরসভা এলাকার তেঘরিয়ায় সুরমা নদীর কূল ঘেষে দাঁড়িয়ে আছে হাসন রাজার স্মৃতি বিজড়িত বাড়ীটি। এ বাড়িটি একটি অন্যতম দর্শনীয় স্থান। হাসন রাজা মূলত ছিলেন একজন সম্ভ্রান্ত জমিদার। মরমী সাধক হাসন রাজা জীবনে অসংখ্যা গান রচনা করে আজ অবধি লোকপ্রিয়তার শীর্ষ অবস্থান করেছেন। কালোর্ত্তীণ এ সাধকের ব্যবহৃত কুর্তা, খড়ম, তরবারি, পাগড়ি, ঢাল, থালা, বই ও নিজের হাতের লেখা কবিতার ও গানের পান্ডুলিপি আজও বহু দর্শনার্থীদের আবেগ আপ্লুত করে। এই মরমী কবির রচিত গানে মুগ্ধ হয়ে বিশ্বকবি রবীন্দ্রনাথ ঠাকুর হাসন রাজাকে পত্র মাধ্যমে অভিনন্দন ও প্রশংসা জানিয়েছিলেন।সুনামগঞ্জ পৌর এলাকাধীণ গাজীর দরগা নামক পারিবারিক কবরস্থানে প্রিয়তম মায়ের কবরের পাশে চিরনিদ্রায় শুয়ে আছেন মরমী কবি হাসন রাজা। হাসন রাজার মাজার দেখার জন্য প্রতি বৎসর বহু দর্শনার্থীর সমাগম হয়।
সুনামগঞ্জের ট্রাফিক পয়েন্ট এলাকা থেকে গাড়ি যোগে ৫মিনিটে গন্তব্য স্থানে পৌঁছা যায়।
{:}
)
[1] => Array
(
[name] => {:en}Birsrestho Ruhul Amin Complex{:}{:bn}বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিনের সমাধিসৌধ{:}
[post_id] => 1837
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/bir-srestho-ruhul-amin-cemetery-complex/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/02/P_20150908_085239_p-169x300.jpg
[post_content] => {:en}
Bir Sreshtho Mohammad Ruhul Amin is a great freedom fighter in the Bangladesh’s history. He is generally known as Shaheed (martyr) Engine room Artificer (an official post of Bangladesh Navy) Mohammad Ruhul Amin. “Bir Sreshtho” is the highest recognition of bravery of Bangladesh. He was killed in the Bangladesh Liberation War due to mistaken fire from the Indian Air Forces. After mistaking fire of the Indian Air Forces, he had caught by the Pakistani Razakars who killed him using their bayonets. He was really a great freedom fighter in the liberation war.
Mohammad Ruhul Amin was born in 1st February 1934 at Bagpanchra village under Sonaimuri Upazila of Noakhali district. His father was Mohammad Azhar Patwari and mother was Zulekha Khatun. He was the eldest son of the family. From his boyhood he was very obedient, courageous, dutiful and sincere. He had also a great thirst for education and Knowledge. As a result, he took up a job in a newspaper, but he did not stay there long time due to his inquisitive mind. Mohammad Ruhul Amin finished his primary education from local schools and in 1949, he passed his Matriculation Examination.
In 1951, Mohammad Ruhul Amin joined the then Pakistan Navy as a sailor. When the liberation war broke out, Mohammad Ruhul Amin was acting as Engine Room Artificier-1 in the gunboat PNS Comilla under Bakhtiar Naval Base at Chittagong. After the dark night of March 25, he left his duty and returned to his village home. There he organized the students and youths of the village for the liberation war. In May, Ruhul Amin along with nearly 500 trained soldiers joined at Sector-3 in Agartala under the Ex-Chief of Army Staff Major General Shafiullah.
In 28 September 1971, Bangladesh Navy raised with two warships “Padma” and “Polash”. At that time no Bengali officers were available and as a result, two Indian Naval officers were in charge of these two warships. Mohammad Ruhul Amin being a sailor joined in the Navy and was posted to Polash.
On 10 December 1971, Polash and Padma reached at Mongla. This time their mission was to capture Pakistani squads at Mongla port. Earlier that day, Indian Air Force fired at different places of Khulna city. When the convoy reached nearer to Mongla port, 4 Indian aircrafts flew over the convoy. But surprisingly after a few minutes those aircrafts first bombed Padma and then on to Polash. The ships were on fire.
The ship magazine of Polash stared exploding putting the safety of the ship in jeopardy. On such dangerous situation maximum crews of Polash abandoned the ship, but Ruhul Amin did not leave the ship. He said to other crews “If we cannot keep the ship floating Bangladesh Navy will not survive, the infant Navy would die forever.” So he kept on trying to extinguish the fire. The crews requested him to leave the ship but he did not. After the heavy bombing, the engine room got burned and the Polash shrunk on the river and Ruhul Amin dive into the water. When he reached the river shore, he got caught by the Razakars and they killed Mohammad Ruhul Amin using their bayonets. He died on 10 December 1971 in Khulna.
After the independence of Bangladesh in recognition of his sacrifice in the War of Liberation he was honored with the highest state insignia of “Bir Sreshtho”.
{:}{:bn}
বাংলাদেশের মুক্তিযুদ্ধের ইতিহাসে বীরশ্রেষ্ঠ রুহুল আমিন হলেন একজন মহান মুক্তিযোদ্ধা। তিনি সবার কাছে শহীদ ইঞ্জিন রুম আরটিফিসার (বাংলাদেশ নৌ বাহিনীর একটি পদের নাম) মোহাম্মদ রুহুল আমিন নামেই পরিচিত। সাহসীকতার স্বীকৃতস্বরূপ বাংলাদেশের সর্বচ্চ সামরিক খেতাব হল ‘বীরশ্রেষ্ঠ’। বাংলাদেশের মুক্তিযুদ্ধ চলাকালে ভারতীয় বিমানবাহিনী ভুলক্রমে বোমা বর্ষণ করলে রুহুল আমিন শহীদ হন। ভারতীয় বিমানবাহিনীর ভুল বোমা বর্ষণের ফলে তিনি রাজাকারদের হাতে ধরা পড়েন এবং পরবর্তীতে রাজাকাররা তাঁকে বেয়নেট দিয়ে খুঁচিয়ে হত্যা করে।
১৯৩৪ সালের ১লা ফেব্রুয়ারি মোহাম্মাদ রুহুল আমিন নোয়াখালী জেলার সোনাইমুরি উপজেলার বাগপাঁচড়া গ্রামে জন্মগ্রহন করেন। তাঁর বাবার নাম ছিল মোহাম্মাদ আজহার পাটোয়ারি এবং মায়ের নাম ছিল জুলেখা খাতুন। পরিবারের সবচেয়ে বড় সন্তান রুহুল আমিন ছোটবেলা থেকেই ছিলেন অত্যন্ত অনুগত, সাহসী, কর্তব্যপরায়ণ এবং সৎ। শিক্ষা ও জ্ঞান লাভের প্রতি তাঁর ছিল তীব্র আকাঙ্ক্ষা। তাঁর কৌতূহলী মনোভাবের কারনে তিনি সংবাদপত্রের চাকরি বেশিদিন করতে পারেননি। স্থানীয় স্কুল থেকে প্রাথমিক শিক্ষা সম্পন্ন করার পর মোহাম্মদ রুহুল আমিন ১৯৪৯ সালে ম্যাট্রিকুলেশন পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হন।
মোহাম্মদ রুহুল আমিন ১৯৫১ সালে তৎকালীন পাকিস্তান নৌবাহিনীতে একজন নাবিক হিসেবে যোগদান করেন। এরপর তিনি করাচীর কারসাজ নৌঘাঁটিতে প্রারম্ভিক এবং কারিগরি প্রশিক্ষন গ্রহন করেন। প্রয়োজনীয় প্রশিক্ষন গ্রহনের পর ১৯৬৫ সালে রুহুল আমিন আরটিফিসার-১ নামক পদে পদোন্নতি লাভ করেন এবং ১৯৬৮ সালে তাঁকে চট্টগ্রামে পাকিস্তান নৌবাহিনীর যুদ্ধ জাহাজ পিএনএস বখতিয়ারে পাঠানো হয় যেখানে তিনি স্বাধীনতা যুদ্ধ আরম্ভ হওয়া পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেন।
স্বাধীনতা যুদ্ধ আরম্ভ হলে মোহাম্মদ রুহুল আমিন চট্টগ্রামের বখতিয়ার নৌ ঘাঁটির অধীনে কুমিল্লায় অবস্থিত গানবোট পিএনএস কুমিল্লাতে ইঞ্জিন রুম আরটিফিসার-১ হিসেবে দায়িত্ব পালন করছিলেন। ২৫শে মার্চের কালরাতের পর তিনি তাঁর কর্মস্থল ত্যাগ করে গ্রামের বাড়িতে চলে যান। সেখানে তিনি তাঁর গ্রামের ছাত্র এবং যুবকদের যুদ্ধে পাঠানোর জন্য একত্রিত করেন। মে মাসে প্রায় ৫০০ জন প্রশিক্ষিত সৈনিকের সাথে রুহুল আমিন সেক্টর কমান্ডার ও ‘এস’ ফোরসের প্রধান মেজর শফিউল্লাহর (পরবর্তীতে সেনাবাহিনী প্রধান) অধীনে আগরতলার সেক্টর-৩ এ যোগ দেন।
১৯৭১ সালের ২৮শে সেপ্টেম্বর বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে ‘পদ্মা’ এবং ‘পলাশ’ নামে দুটি যুদ্ধজাহাজ যোগদান করে। সেসময় কোন বাঙালি নৌবাহিনীর কর্মকর্তা না থাকায় ভারতীয় নৌবাহিনীর দুজন কর্মকর্তা এই দুটি জাহাজের দায়িত্বভার গ্রহন করেন। একজন নাবিক হিসেবে মোহাম্মদ রুহুল আমিন বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে যোগদান করেন এবং তাঁকে পলাশ নামক জাহাজে পাঠানো হয়।
১৯৭১ সালের ১০ই ডিসেম্বর মংলা বন্দরে পৌছায় পদ্মা ও পলাশ। এসময় এ দুটি জাহাজের মিশন ছিল মংলা বন্দরে পাকিস্তানী স্কোয়াডকে দখল করা। সেদিনের শুরুতে ভারতীয় বিমানবাহিনী খুলনা শহরের বিভিন্ন স্থানে বোমা বর্ষণ করে। মংলা বন্দরের কাছে পদ্মা ও পলাশ জাহাজ দুটো পৌছালে ৪টি ভারতীয় বিমান জাহাজ দুটোর উপর দিয়ে উড়ে যায়। তবে, একটু পরেই ভারতীয় বিমানগুলো আবারো ফিরে আসে এবং প্রথমে পদ্মা এবং তারপর পলাশের উপর বোমাবর্ষণ করে এবং ফলশ্রুতিতে জাহাজদুটোতে আগুন ধরে যায়।
পলাশের অস্ত্রাগারে আগুন ধরে যায় এবং এতে করে জাহাজটি ডুবে যাওয়ার উপক্রম হয়। এই অবস্থায় পলাশের বেশীরভাগ নাবিক জাহাজটি পরিত্যাগ করলেও রুহুল আমিন জাহাজটি ছেড়ে যাননি। তিনি অন্যান্য নাবিকদের উদ্দেশ্যে বলেন “এই জাহাজটিকে ভাসমান রাখতে না পারলে বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে বাঁচানো যাবে না এবং সদ্য জন্মগ্রহনকারী এই নৌবাহিনী চিরতরে মৃত্যুবরন করবে”। এসময় অন্যান্য নাবিকরা রুহুল আমিনকে জাহাজ ত্যাগ করার অনুরোধ করলেও তিনি জাহাজের আগুন নেভানোর চেষ্টা করতে থাকেন। কিন্তু ভারি বোমাবর্ষণের ফলে পলাশের ইঞ্জিন রুমে আগুন ধরে যায় এবং জাহাজটি নদীতে ডুবে গেলে রুহুল আমিন মারাত্মক আহত অবস্থায় নদীতে ঝাঁপ দেন কিন্তু সাঁতরে নদীর তীরে পৌছানোর পর রুহুল আমিনকে রাজাকারেরা ধরে ফেলে এবং বেয়নেট দিয়ে খুঁচিয়ে নির্মমভাবে হত্যা করে। ১৯৭১ সালের ১০ই ডিসেম্বর খুলনায় শহীদ হন মোহাম্মদ রুহুল আমিন।
বাংলাদেশ স্বাধীন হবার পর মুক্তিযুদ্ধে সর্বচ্চ আত্মত্যাগের কারনে মোহাম্মদ রুহুল আমিনকে সর্বোচ্চ সামরিক খেতাব ‘বীরশ্রেষ্ঠ’ তে ভূষিত করা হয়।
{:}
)
[2] => Array
(
[name] => Mir Mosharrof Hossain Memorial Museum
[post_id] => 22069
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/mir-mosharrof-hossain-memorial-museum/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/10/P_20151017_143917_1_p-300x169.jpg
[post_content] => Mir Mosharraf Hossain (মীর মশাররফ হোসেন) was a famous Bengali language novelist, playwright and essayist in 19th century. He is popular among the people for his famous novel Bishad Sindhu (বিষাদ সিন্ধু). It is a novel based on the tragic death of the grandchildren of Holy Prophet Mohammad. The incidents behind "Ashura" is being well written in here. He is considered as the first novelist to emerge from the Muslim society of Bengal. He was born and brought up at Lahinipara in Kushtia District.
Though he was born in the village of Lahinipara (লাহিনিপাড়া) in Kumarkhali (কুমারখালী), Kushtia in 1847, but after that he spent most of his life in
Padamdi in Baliakandi Upazila under Rajbari District. He was born in a Muslim aristocrat family.
The original house at Kumarkhali being demolished almost 130 years ago. In the year 2008, government established an auditorium in that place along with a primary school.
That place is used as a museum too, which is named as Mir Mosharrof Hossain Memorial Museum. Inside the Museum, visitors may not discover a significant number of collections. But, a few collections will make the visitor remember the lifestyle of this great novelist. There are only some agricultural tools, chairs, glasses and some armors used by Mir Mosharraf Hossain is being displayed for the visitors. There are some rare and historical photographs too.
Mir Mosharraf Hossain died in 1912 in
Padamdi. In 1999, Government of People's Republic of Bangladesh decided to build a memorial complex in his family graveyard in Padamdi, Rajbari. Which make the traveler confused as two of these structures are almost in similar pattern concentrating on the memories. But a traveler has to keep in mind that one is in Kushtia and another one is in Rajbari.
)
[3] => Array
(
[name] => Sherpur Zamindar Bari
[post_id] => 4656
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/sherpur-zamindar-bari/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/03/Zamindar-bari-300x171.jpg
[post_content] => This Zamider Bari is located 20 km away from Sherpur Upazila in Shimabari Union.
[We need more detail information of this spot. If you have more information and photos, please be advised to add and share in our website. Your name will be published as a Content Contributor]
)
)
This building has gone through several renovation and none of its antiquity left for the visitors. People only used to visit this place for its historical value. During the British period it was repaired heavily at 1807 and 1810. Also during the massive earthquake of 1897 caused a severe damage over this edifice. Now a days it just looks like a modern day’s building covering with rich tiles with heavy ornate. The Photograph was taken by Fritz Kapp in 1904 with a view of the Imambara Hussaini Dalan in Dacca (now Dhaka), overlooking the tank.
