Array
(
[0] => Array
(
[name] => Karotoya River
[post_id] => 1149
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/karotoya-nodi/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/01/BD_Korotoa_River-300x225.jpg
[post_content] =>
Karatoya River (also spelt Korotoa) (Bengali:
করতোয়া নদী), a small stream in Rajshahi Division of Bangladesh, was once a large and sacred river. A channel of it presently flows by the ancient ruins of Mahasthangarh (or Pundranagara, ancient capital of Pundravardhana) in Bogra District. The
Karatoya mahatmya bears testimony to its past greatness. In the
Mahabharata it is mentioned that a visit to the Karatoya after three days’ fast produces the same merit as an aswamedha (horse killing) sacrifice. Another ancient city, Sravasti, may have been located on the banks of the Karatoya, north of Mahasthangarh. However, there is a controversy about the possible location of Sravasti.
The Karatoya, known as Phuljhur rises in the Baikunthapur jungles in the extreme north-west of Jalpaiguri district (West Bengal, India) and forms for some distance the boundary between Dinajpur and Rangpur districts. It, then, meanders through Rangpur and Bogra. In the south of Bogra district, it receives the Halhalia and the united stream is then known as Phuljhur. It leaves Bogra at Chanda kona and flowing in a southerly direction past Raiganj and Shujapur is, as already mentioned, joined by lchhamati at Nalka. The Phuljhur then flows south past the important village of Ullapara, a few miles below which it joins the Hurasagar at Narnia after a course of about 64 kilometres (40 mi) in this district. After this junction, it takes the name of Hurasagar and passing close by Shazadpur and Hera joins the Jamuna near Bera.
The Karatoya is mentioned in the Puranas and had a high repute for sanctity. It was the eastern boundary of the old kingdom of Paundravardhana, the country of the Paundras which it separated from Kamrupa. It is shown in Van Den Brouk's map of Bengal (C, 1660) as flowing into the Ganges and in fact. before the destructive floods of 1787 it brought down to the Atrai and to the Ganges a great volume of Teesta water. Since the main stream of the Teesta was dirverted to the east in 1787, the Karatoya and the Phuljhur have gradually silted up. and they are at the present day rivers of minor importance. One channel, which joins the Baral, 48 kilometres (30 mi) east of Pabna. is still called indifferently the Buri Teesta or old Teesta and the Karto or Karatoya. Traces of an old channel, for which the name of the Karatoya is claimed, are also pointed out in the Chatmohar thana, where it appears to have been obliterated by the Baral.
)
[1] => Array
(
[name] => {:en}Kocha River{:}{:bn}কচা নদী{:}
[post_id] => 9153
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/kocha-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/05/06.-River-kocha1-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Kocha River is a much larger river from the Southern part of our Bangladesh. It is created when the two famous rivers Modhumoti and the Shondha merged together near at the Hularhat (হুলারহাট). After converging the two rivers it got a new name Kocha (কচা নদী) and carrying this new name until it falls into the Bay of Bengal.
Most of the main rivers from our Southern Bangladesh are having bridge on them to ease the communication. But for some unknown reason, this river Kocha (কচা নদী) is not having any bridge. And the communication between the Bagerhat (বাগেরহাট) or Pirojpur (পিরোজপুর) and Barisal (বরিশাল) is hugely dependent upon this river. One has to wait for around 30 minutes to 2 hours to cross this river. Where as a bridge can reduce this duration into few minutes.
There is only one ferry that is dealing all the transportation. It will take around 15-20 minutes to cross the river through Ferry. GPS coordinate of the river and the ferry ghat is around this (22°34'35.51"N, 90° 1'55.49"E).
{:}{:bn}
বাংলাদেশের দক্ষিন ভাগের একটি অন্যতম বড় নদীর নাম কচা নদী। হুলারহাটের কাছে জনপ্রিয় দুটি নদী মধুমতি নদী এবং সন্ধ্যা নদীর মিলনের ফলে এই নদীটির সৃষ্টি হয়। বঙ্গোপসাগরে মিলে যাওয়া পর্যন্ত এই নদীটি কচা নদী হিসেবেই বয়ে গিয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থার সুবিধার্থে দক্ষিন বাংলাদেশে অবস্থিত বেশীরভাগ প্রধান নদীর উপরেই সেতু রয়েছে। তবে, অজ্ঞাত কারনে কচা নদীর উপর কোন সেতু নেই যদিও বাগেরহাট অথবা পিরোজপুরের সাথে বরিশালের যোগাযোগ রক্ষার ক্ষেত্রে এই নদীটির ভুমিকা অপরিসীম। এই নদীটি অতিক্রমের জন্য কখনো কখনো আধ ঘণ্টা থেকে দুই ঘণ্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। অথচ একটি সেতু থাকলে নদীটি অতিক্রম করতে মাত্র কয়েক মিনিট সময়ের প্রয়োজন হতো।
একটি মাত্র ফেরির মাধ্যমে কচা নদীতে সবধরনের পণ্য ও যাত্রী পরিবহন করা হয়ে থাকে। ফেরীতে করে এই নদী অতিক্রম করতে সময় লাগে ১৫ মিনিট থেকে ২০ মিনিট। কচা নদী এবং ফেরি ঘাটের জিপিএস অবস্থান হলো (২২°৩৪'৩৫.৫১"উ, ৯০°১'৫৫.৪৯"পু)।
{:}
)
[2] => Array
(
[name] => {:en}Jaflong{:}{:bn}জাফলং{:}
[post_id] => 4142
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/jaflong/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/03/800-Jaflong_Sylhet_Shahnoor-Habib-Munmun1-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Jaflong is a union situated at Bangladesh-India border. Jaflong is a landscape beauty among gardens and hills. It is situated next to the river Peain round Hill Khashia. The Mari River originating from the great Himalayas brings tons of stone slabs with its stream. It’s a hilly area comprising of green forests.
Jaflong is a hill station and popular tourist destination in the Division of Sylhet, Bangladesh. It is located in Gowainghat Upazila of Sylhet District and situated at the border between Bangladesh and the Indian state of Meghalaya, overshadowed by subtropical mountains and rainforests. Jaflong is famous for its stone collections and is home of the Khasi (also known as Khasia) tribe.
Jaflong is one of the most attractive tourist spots in Sylhet division. It is about 60 km from Sylhet town and takes two hours drive to reach there. Jaflong is also a scenic spot nearby amidst tea gardens and rare beauty of rolling stones from hills. It is situated besides the river Mari in the lap of Hill Khashia.
{:}{:bn}
বাংলাদেশ-ভারতের সীমান্তবর্তী খাসিয়া পাহাড়ের কোলে মারি নদীর পাশে অবস্থিত পাহাড়, সবুজ বন ও বাগানের সৌন্দর্য ঘেরা একটি পাহাড়ি অঞ্চলের নাম জাফলং। হিমালয় থেকে সৃষ্ট মারি নদী এখানে প্রচুর পরিমানে পাথরখণ্ড বয়ে নিয়ে আসে।
জাফলং হল সিলেট বিভাগের একটি হিল স্টেশন এবং অন্যতম আকর্ষণীয় পর্যটন কেন্দ্র। সিলেট শহর থেকে ৬০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত এই পর্যটন কেন্দ্রে সড়কপথে পৌছাতে প্রায় দুই ঘণ্টা সময় লাগে। পাথর সংগ্রহ করা এবং আদিবাসী খাসিয়া সম্প্রদায়ের বসবাস এই দুটি কারনে জাফলং এর খ্যাতি রয়েছে। চা বাগান এবং পাহাড় থেকে গড়িয়ে আসা পাথরের বিরল সৌন্দর্যের দেখা মিলবে এখানে।
{:}
)
[3] => Array
(
[name] => {:en}River Madhumati{:}{:bn}মধুমতি নদী {:}
[post_id] => 5929
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/bn/places/river-madhumati/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/03/river-madhumati2-300x240.jpg
[post_content] => {:en}
Madhumati River, distributary of the upper Padma River (Ganges [Ganga] River), flowing through southwestern Bangladesh. It leaves the Padma just north of Kushtia and flows 190 miles (306 km) southeast before turning south across the swampy Sundarbans region to empty into the Bay of Bengal. In its upper course it is called the Gorai; in its lower course it is known as the Baleswar; and its estuary mouth, which is some 9 miles (14 km) wide, is called the Haringhata. The Madhumati is one of the largest of the Padma distributaries in the southern part of the Gangetic Plain.
{:}{:bn}
একাধিক জেলা দিয়ে প্রবাহিত বাংলাদেশের চমৎকার এই নদীটির পানির রঙ সবুজ। বাংলাদেশের অন্যতম ছোট জেলা মাগুরা দিয়েও এই নদীটি প্রবাহিত হয়েছে। মধুমতি নদীটি বাংলাদেশের অন্যান্য নদীগুলোর মতো কারন বর্ষা মৌসুমের শুরুতে এই নদীটি যথেষ্ট প্রসারিত থাকে যা কিনা বর্ষা মৌসুমের শেষে আরও বেড়ে যায়। নদীর একপাড় থেকে অন্য পাড়ে মানুষকে পাড় করার জন্যে একটি খেয়া ঘাট আছে। এই নদীতে ট্রলারের মত ভারি নৌযান চলাচল না করায় নদীটির পানি তেল দিয়ে দুষিত হয়নি।
অন্যান্য নদীর তীরের চেয়ে এই নদীর তীরে অবস্থিত রাস্তাটি বেশ উঁচু। এছাড়া এখানে অবস্থিত একটি বটগাছ আছে যেটির ছায়াতলে ক্লান্ত পথিক, রিকশাচালকরা বিশ্রাম নিয়ে থাকেন।
{:}
)
)
