Where to Stay
There are more than 71 quality hotel in Dhaka. Some are listed below…
1. Pan Pacific Sonargaon Hotel, Dhaka
107 , Kazi Nazrul Islam Avenue
Dhaka, Bangladesh
Tel: +880 2 811 1005
Website : Pan Pacific Sonargaon Hotel, Dhaka
2. Ruposhi Bangla Hotel
1 Minto Road, Shahbagh, Dhaka,
Bangladesh.
Phone : 88-02-8330001
Fax : 88-02-8312975
Email : sales@ruposhibanglahotel.com
Website : Ruposhi Bangla Hotel
3. Radisson Water Garden Hotel, Dhaka
Airport Road, Dhaka Cantonment,
Dhaka 1206 Bangladesh.
Telephone: + 88 02 8754555
Fax: + 88 02 8754554 , + 88 02 8754504
Email : reservations.dhaka[at]radisson.com
Website : Radisson Water Garden Hotel
Dhaka Bangladesh
4. Dhaka Regency Hotel & Resort
Airport Road, Nikunja 2
Dhaka 1229, Bangladesh.
Phone : +88-02-8913912, +880 2 8900250-9
Fax : +88-02-8911479
Email : info@dhakaregency.com
Website : www.dhakaregency.com
5. Best Western La Vinci Hotel, Dhaka
54, Kawran Bazar,
Dhaka-1215, Bangladesh
Phone No : 880-2-9119352
Fax No : 880-2-9131218
E-mail : lavinci[at]bol-online.com ,
reservation[at]lavincihotel.com
Web : www.lavincihotel.com
6. The Westin Hotel
Main Gulshan Avenue,
Plot-01, Road 45, Gulshan-2
Dhaka-1212, Bangladesh
Phone : 88-02-9891988
7. Royal Park Residence Hotel
House no. 85, Road no. 25A
Block – A, Banani,
Dhaka 1213 Bangladesh.
Telephone: + 88 02 8815945/46
Fax: + 88 02 8815299
Email : hotelinfo[at]royalparkbd.com
Website : Royal Park Residence Hotel
8. Bengal Inn
House # 07, Road # 16,
Gulshan – 01
Dhaka 1212 Bangladesh.
Tel: +880 2 98880236, 9880610
Fax: +880 2 9880274
Email : info[at]bengalinn.com
Website : www.bengalinn.com
9. Hotel Sarina Dhaka
Plot #27, Road #17
Banani C/A,
Dhaka 1213 Bangladesh.
Tel: +880 2 8859604 -10, 8851040 -2, 8851011-4
Fax: +880 2 988-9989
Email : sales[at]sarinahotel.com, reservations[at]sarinahotel.com
Website : www.sarinahotel.com
Array
(
[0] => Array
(
[name] => Buriganga River
[post_id] => 7432
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/places/buriganga-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/04/Buriganga-River21-300x240.jpg
[post_content] =>
The Buriganga River (বুড়িগঙ্গা), previously known as "Old Ganges", flows past the southwest outskirts of Dhaka city, the capital of Bangladesh. Its average depth is 7.6 meters (25 ft.) and its maximum depth is 18 meters (58 ft.). In the distant past, a course of the Ganges River used to reach the Bay of Bengal through the Dhaleswari River.
When this course gradually shifted and ultimately lost its link with the main channel of the Ganges it was renamed the Buriganga. It is said that the water levels during high and very high tides in this river astonished the Mughals. In the 20th century the water table and river became polluted by polythene and other hazardous substances from demolished buildings near the river banks.
Photograph of Dacca (Dhaka) taken in the 1880s, from an album 'Architectural Views of Dacca', containing 13 prints by Johnston and Hoffman. View looking along the river Buriganga towards the city of Dhaka situated on the left bank. A Hindu temple tower stands at the water's edge.
)
[1] => Array
(
[name] => {:en}Kongsha Nodi{:}{:bn}কংস নদী{:}
[post_id] => 5192
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/places/kongsha-nodi/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/03/Kongsho-nodi-Arif-Hasan1-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Kangsha (কংস), a river from Bangladesh (বাংলাদেশ). It has several names, Kangsha (কংস), Kangshai (কংসাই), Kangshabati (কংসবতী), etc. This flows through Mymensingh (ময়মনসিংহ) and Netrakona (নেত্রকোনা). All of the photos of this river were taken from Netrakona (নেত্রকোনা).
The river is originated from the Garo Hills (গারো পাহাড়) of India and flows as Kongsho (কংস), and later joined with the Shomeswari (সোমেশ্বরী) river at Jaria-Jhanjail (জারিয়া-ঝান্জাইল). The river kept the name Kangsha (কংস) after joining together.
Near the bridge you'll find two bazaar at either side. One is Jaria (জারিয়া), and other one is Jhanjail (ঝান্জাইল). People used to call this place as Jaria-Jhanjail (জারিয়া-ঝান্জাইল) together.
During its course the river become too narrow and before demising it has joined with another great river of Bangladesh, Shurma (সুরমা), at Sunamganj (সুনামগঞ্জ).
All the photos of this article were taken from the car while crossing the Kongsho Bridge at Jaria-Jhanjail. GPS coordinate of the bridge at (25° 0'46.59"N, 90°38'50.00"E)
{:}{:bn}
বাংলাদেশের অন্যতম এই নদীটির বিভিন্ন নাম রয়েছে যেমনঃ কংস, কংসাই, কংসবতী ইত্যাদি। ময়মনসিংহ এবং নেত্রকোনা জেলার মধ্যে দিয়ে এই নদীটি বয়ে গিয়েছে। ভারতের গারো পাহাড় থেকে উৎপত্তি হয়ে এই নদীটি কংস নামে বাংলাদেশে প্রবেশ করেছে এবং জারিয়াঝানজাইল নামক স্থানে সোমেশ্বরী নদীর সাথে মিলিত হয়েছে। সোমেশ্বরী নদীর সাথে মিলিত হবার পর নদীটির নাম কংসই রয়েছে।
কংস সেতুর কাছে নদীর উভয় প্রান্তে দুটি বাজার রয়েছে। একটি বাজারের নাম জারিয়া এবং অপরটির নাম ঝানজাইল। স্থানীয়রা এই জায়গাটিকে জারিয়া ঝানজাইল নামে বলে আসছে। ধীরে ধীরে নদীটির চলার পথ সরু হয়ে এসেছে এবং সুনামগঞ্জে এই নদীটি বাংলাদেশের অন্যতম নদী সুরমার সাথে মিলিত হয়েছে।
জিপিএস এ কংস নদীর অবস্থান হল (২৫°০'৪৬.৫৯"উ, ৯০°৩৮'৫০.০০"পু)
{:}
)
[2] => Array
(
[name] => {:en}Dholai River{:}{:bn}ধলাই নদী{:}
[post_id] => 9048
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/places/dholai-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/05/Dholai-Nodi-Bholagonj-11-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Dholai River is originated from the Cherapunji Hills (চেরাপুঞ্জি পাহাড়) of India and entered the country through the Bholagonj of Sylhet. After flowing very poorly in our country, it joined with the River Surma.
Dholai River (ধলাই নদী) is famous for the stones. People used to collect the stone from the river. I have walked at the bank of the river from Bholagonj to “dosh number point”. The river bank seems too high for me. Possibly during rainy season, the river may have lot of water with heavy current.
[This spot needs more detail. If you have more information and photos, please be advised to add in our website. Your name will be published as a Content Contributor]
{:}{:bn}
ধলাই নদী ভারতের চেরাপুঞ্জি পাহাড়ে উৎপত্তি হয়ে সিলেটের ভোলাগঞ্জ দিয়ে বাংলাদেশে প্রবেশ করেছে। বাংলাদেশের অভ্যন্তরে সল্প মাত্রায় প্রবাহিত হয়ে এই নদীটি সুরমা নদীর সাথে মিলিত হয়েছে।
পাথরের জন্য ধলাই নদীর খ্যাতি রয়েছে। মানুষজন একসময় এই নদী থেকে পাথর সংগ্রহ করতো। ভোলাগঞ্জ থেকে ‘দশ নং পয়েন্ট’ পর্যন্ত আপনি ধলাই নদীর পাড় ঘেঁষে হাঁটতে পারবেন। হাঁটার সময় নদীটির পাড় আপনার কাছে বেশ উঁচু মনে হতে পারে। বর্ষাকালে পানি বেড়ে যাওয়ায় ধলাই নদীর সৌন্দর্য পূর্ণমাত্রা অর্জন করে।
{:}
)
[3] => Array
(
[name] => {:en}Kocha River{:}{:bn}কচা নদী{:}
[post_id] => 9153
[post_link] => http://offroadbangladesh.com/places/kocha-river/
[thumb_link] => http://offroadbangladesh.com/wp-content/uploads/2015/05/06.-River-kocha1-300x225.jpg
[post_content] => {:en}
Kocha River is a much larger river from the Southern part of our Bangladesh. It is created when the two famous rivers Modhumoti and the Shondha merged together near at the Hularhat (হুলারহাট). After converging the two rivers it got a new name Kocha (কচা নদী) and carrying this new name until it falls into the Bay of Bengal.
Most of the main rivers from our Southern Bangladesh are having bridge on them to ease the communication. But for some unknown reason, this river Kocha (কচা নদী) is not having any bridge. And the communication between the Bagerhat (বাগেরহাট) or Pirojpur (পিরোজপুর) and Barisal (বরিশাল) is hugely dependent upon this river. One has to wait for around 30 minutes to 2 hours to cross this river. Where as a bridge can reduce this duration into few minutes.
There is only one ferry that is dealing all the transportation. It will take around 15-20 minutes to cross the river through Ferry. GPS coordinate of the river and the ferry ghat is around this (22°34'35.51"N, 90° 1'55.49"E).
{:}{:bn}
বাংলাদেশের দক্ষিন ভাগের একটি অন্যতম বড় নদীর নাম কচা নদী। হুলারহাটের কাছে জনপ্রিয় দুটি নদী মধুমতি নদী এবং সন্ধ্যা নদীর মিলনের ফলে এই নদীটির সৃষ্টি হয়। বঙ্গোপসাগরে মিলে যাওয়া পর্যন্ত এই নদীটি কচা নদী হিসেবেই বয়ে গিয়েছে।
যোগাযোগ ব্যবস্থার সুবিধার্থে দক্ষিন বাংলাদেশে অবস্থিত বেশীরভাগ প্রধান নদীর উপরেই সেতু রয়েছে। তবে, অজ্ঞাত কারনে কচা নদীর উপর কোন সেতু নেই যদিও বাগেরহাট অথবা পিরোজপুরের সাথে বরিশালের যোগাযোগ রক্ষার ক্ষেত্রে এই নদীটির ভুমিকা অপরিসীম। এই নদীটি অতিক্রমের জন্য কখনো কখনো আধ ঘণ্টা থেকে দুই ঘণ্টা পর্যন্ত অপেক্ষা করতে হয়। অথচ একটি সেতু থাকলে নদীটি অতিক্রম করতে মাত্র কয়েক মিনিট সময়ের প্রয়োজন হতো।
একটি মাত্র ফেরির মাধ্যমে কচা নদীতে সবধরনের পণ্য ও যাত্রী পরিবহন করা হয়ে থাকে। ফেরীতে করে এই নদী অতিক্রম করতে সময় লাগে ১৫ মিনিট থেকে ২০ মিনিট। কচা নদী এবং ফেরি ঘাটের জিপিএস অবস্থান হলো (২২°৩৪'৩৫.৫১"উ, ৯০°১'৫৫.৪৯"পু)।
{:}
)
)
